日常维护对减少和避免电机在运行中发生故障是相当重要的，其中最重要的环节是加强巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源。出现事故后需要认真进行事故分析，采取对策，则是减少事故次数降低检修工作量，提高微型减速电机运行效率必不可少的工作。　　微型减速电机轴出弯曲如果弯曲的程度不大，可以采用打磨的办法进行修整;若弯曲超过0.2mm，可以借用压力机进行修整，修正后将表面磨光，恢复原样即可;如果弯曲度过大，无法修整时，要及时更换。　　微型减速电机轴颈磨损轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，然后打磨到需要尺寸;磨损较严重时，可以先采用堆焊，然后再修整到标准尺寸;当轴颈磨损达到无法修整的地步，则要考虑更换。　　轴裂纹或断裂轴的横向裂纹深度不超过轴直径的10%~15%，纵向裂纹不超过轴长的10%时，可以先进行堆焊，再进行修整，达到标准。如果断裂和裂纹过于严重，就考虑更换。　　微型减速电机机壳和端盖的检修机壳和端盖间的缝隙过大可通过堆焊然后修整的方法，如轴承端盖配合过松，可以使用冲子进行修整，然后将轴承打入端盖，针对大功率的微型减速电机，可以使用电镀等方式进行修整。

　　减速电机的选择，应该从经济、实用、安全等原则出发，根据产品的性能要求，选择正确的型式、种类、功率，以保证生产的正常顺利进行。　　1、经济的选择　　一般的进口的要比国产的要贵许多。现在在减速机市场上来说，不管进口还是国产的大部分厂家都有自己的命名标准，所以最好找个减速电机样本根据样本来确定型号和性能。　　2、类型的选择　　减速电机有笼型和线绕型两种。笼型减速电机结构简单、维修容易、价格低廉，但起动性能较差，一般空载或轻载起动的生产机械方可以选用。　　线绕式减速电机的起动转矩大，起动电流小，但结构复杂，起动和维护比较麻烦，适用于需要大起动转矩的场合，如起重设备等，此外还可以用于需要适当调速的机械设备。目前信力电机生产的都是微型直流电机，属于线绕式减速电机。　　3、功率的选择　　减速电机功率的选择是由生产机械决定的，也就是说，由负载所需的功率决定的。减速电机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。　　4、转速和扭力的选择　　这两点也必须满足条件，不能单独车速转速或扭力，因为两者是有关系的，转速越高扭力会越低，转速越低则反之。是否超负荷运转就得看扭力了，要知道超负荷运转会减少减速机的使用寿命的。

　　减速电机主要是用来降低转速和增大转矩，以满足工作要求。减速电机的种类很多，其种类的分类可按传动的类型和齿轮的外形以及传动的级数等来分。　　按传动类型来分时，可分为齿轮减速电机，蜗杆减速电机和齿轮减速电机以及由齿轮和蜗杆相互组合起来的减速电机。　　按照齿轮的外形来分，可分为圆柱齿轮减速电机，圆锥齿轮减速电机和圆锥—圆柱齿轮减速电机。当按照传动的级数来分时，可分为单级减速电机和多级减速电机。　　齿轮和蜗杆组成的最常用的减速电机主要有齿轮减速电机，蜗杆减速电机，蜗杆—齿轮减速电机，齿轮减速电机，摆线针轮减速电机，谐波齿轮减速电机等六种，而且这六种减速电机都已经有标准系列产品，在选型时只有在找不到合适的产品时，才自行设计制造减速电机。　　常见的减速电机的特点介绍：齿轮减速电机应用广泛，结构简单，精度容易保证，而且轮齿可做成直齿、斜齿和人字齿等。　　蜗杆减速电机结构紧凑，传动比大，工作平稳，噪音小，但是效率比较低。蜗杆—齿轮减速电机有齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级两种形式，前者的结构紧凑，后者的传动效率高。　　齿轮减速电机的齿轮传动有效利用了功率分流和输入、输出的同轴性以及合理的使用了内啮合，因而与普通定轴齿轮传动相比较，齿轮减速电机具有质量小、体积小、传动比大、承载能力大以及传动平稳和传动效率高等优点。齿轮减速电机因具有这些特点，所以被广泛的应用于冶金、矿山、建筑、航空等机械领域。　　摆线针轮减速电机采用的是少齿差传动原理，其传动过程是在输入轴上装有一个错位180度的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套，上传臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮相啮合，组成差为一齿的内啮合减速机构。　　谐波齿轮传动是谐波齿轮传动的简称，谐波齿轮减速电机传动是一种少齿差传动，通常由刚性圆柱齿轮，柔性圆柱齿轮，波发生器和柔性轴承等零件构成。

　　潮湿是导致电机故障的一个致命因素，从飞溅的雨水或由凝结产生的潮气都能侵入电机，特别是当电机处于间断运行期间，在停放数月后，在使用前应先检查线圈绝缘，否则很容易烧坏电机。　　如果电机受潮可以采用以下几种方法：　　1、循环热风干燥法：用隔热材料做成一个干燥室(如用耐火砖砌筑)，上面留有出风口，侧面有进风口。进风口与加热室相连通，加热室内绝缘地设置3kw左右的220v电炉丝(加热室也可采用其他方法加热)。加热室可用铁皮做成，用吹风机把加热室内热风吹入干燥室把电动机绕组烘干。干燥室热风温度控制在100℃左右。　　2、灯泡烘干法：把一只或数只大功率白炽灯泡(如100w)放入电动机腔内进行烘干。注意：灯泡不能太靠近线圈，以防烧坏线圈。可在电动机外壳上盖上帆布等物进行保温。　　3、还有也可用干燥剂：　　(1)生石灰干燥剂。主要成分为氧化钙，其吸水能力是通过化学反应来实现的，因此吸水具有不可逆性。不管外界环境湿度高低，它能保持大于自重35%的吸湿能力，更适合于低温度保存，具有极好的干燥吸湿效果，而且价格较低。　　(2)硅胶干燥剂。此干燥剂是透湿性小袋包装的不同品种的硅胶，主要原料硅胶是一种高微孔结构的含水二氧化硅，无毒、无味、无嗅，化学性质稳定，具强烈的吸湿性能。相对价格较贵一些。

　　降低齿轮传动噪声的有效方法　　齿轮传动在各种机械中有着广泛的应用。它与带传动、链传动、蜗轮蜗杆传动等相比较有很多优点。例如：传动的速度范围广、传递的功率大、传动可靠、结构紧凑、寿命长、能保证恒定的瞬时传动比，但它的缺点之一是噪音大。那么，如何有效的降低齿轮传动的噪声。 　　一、选择材料　　齿轮的材料一般有碳素钢、锻钢、铸钢、铸铁和非金属材料（如尼龙、夹布塑料）等。为了降低齿轮传动的噪声，在某些强度要求不高的场合，可大胆地使用非金属材料作为首选齿轮的材料。特别是随着我国科技工作者对非金属材料的研究和开发逐渐深入，用非金属材料制造零件的强度、精度将逐步提高，它将越来越被机械设计工作者所青睐。同时，也可在一对啮合齿轮中，一个齿轮采用非金属材料，另一个齿轮仍用金属材料。一般是小齿轮用非金属材料，大齿轮用金属材料，可以降低齿轮传动的噪声。　　二、选择齿轮的参数选择齿轮的参数时，应有利于降低齿轮传动的噪声。选择齿轮的齿数时应以多齿数为好。即：中心距确定后，在满足弯曲疲劳强度的前提下，尽量降低模数。由于d=mz，当齿轮的分度圆直径d一定时，模数m越小，齿数z越多，增加了重叠系数，从而降低齿轮传动的噪声。同时，由于模数降低，齿轮的加工成本也会降低。另一方面，当不能降低齿轮模数时，应先考虑采用斜齿轮，这样也可以增加重叠系数，降低齿轮传动的噪声。在斜齿轮传动中对于螺旋角的选择要求很高，原因是由于螺旋角较小，体现不出斜齿轮传动的优点，而螺旋角越大，相应地带来轴向力的增大，所以一般要求螺旋角在8°～20°之间。而实际应用中，较小传动功率的条件下，螺旋角可稍大于16°为宜，这样降低噪声的效果更为明显，并且又不能引起较大的温升（因螺旋角较大，则轴向力增加，会使无用功增大而产生高温）。再次，我国对一般用途的齿轮传动规定的标准压力角α=20°，但对重合系数接近2的高速齿轮传动，推荐采用齿顶高系数为1～1.2，压力角为16°～18°的齿轮，这样做可增加轮齿的柔性，降低齿轮传动的噪音。　　三、结构方面　　齿轮尽量避免采用实心结构，而应设计成腹板式结构。也就是只要强度满足要求，齿轮应尽量减轻重量。这样可使齿轮的固有频率降低，从而降低啮合的噪声。　　四、装配方面　　装配质量对齿轮传动噪声影响较大。选用同一台机床加工出来的左右旋齿轮组装，将有利于降低齿轮的啮合噪声。装配前要特别注意先清洗齿轮端面的毛刺，因为端面毛刺在啮合的过程中直接产生噪声，有条件的话可对齿廓间作降低噪声修缘。

　　目前被广泛采用的污水处理工艺有氧化沟工艺和SBR工艺等，其中氧化沟工艺最为普遍。　　随着氧化沟处理工艺对曝气设备的要求越来越高，以及能源的日趋紧张，新型高效低能耗曝气设备的研究已经成为推动氧化沟处理技术发展和节能降耗的重要因素。SEW的K系列减速电机在曝气机上有着广泛的应用。为保证足够的供氧量，要求减速电机24小时连续不停地运转，以极高的效率发挥着节能降耗的功效，同时，减速机和电机组成一体机节省了安装空间。针对转碟和转刷不同的要求，公司为其准备了对应的机型。针对腐蚀性的环境，减速电机都做了防腐处理。曝气机的飞快旋转容易将污泥等飞溅到减速电机上，日积月累容易造成减速器透气阀堵塞，而且对于粘满污泥的减速电机也难以维护。为此，专门为曝气机用减速电机配置了加长的透气管和注油管，这样既防止了透气阀堵塞又方便了维护。　　刮吸泥机是污泥浓缩池和沉淀池的专用设备，根据传动形式分为中心传动和周边传动两种。技术关键：桥的结构设计及受力计算;桥的加工及横架与刮板的选材和加工;驱动功率的确定;竖向栅条的布置及池底刮板的排布;减速机构的加工;过扭保护及自动报警、停车和整机的PLC自动控制。主要技术参数：外缘线速：1m/min～2m/min;电机功率：0.37kW～3.0kW;池径：6.0m～55m.。针对刮吸泥机低转速大速比的要求，SEW减速电机通过模块化组合的方式，巧妙的将两级减速器串联在一起，使总减速比能达到10000左右。如果不注意观察几乎觉察不到刮吸泥机在运动。针对过扭保护及自动报警的要求，SEW减速电机可以提供扭矩限制器，在满足驱动要求的基础上设定限制扭矩，这样可以有效的保护减速电机和刮吸泥机。SEW扭矩限制器与控制电路配合使用可以实现自动报警和断电保护。

一：电机常规极数及转速 2极电机。转速2950转4极电机。转速1470转6极电机。转速750转8极电机。转速500转二：1、电机的级数实际上反映的就是电机的同步转数，如级数为2级的电机，同步转数为2900rpm，4级的为1450rpm，6级则为1000rpm，8级为750rpm。2、对于电机级数的选择，主要根据电机驱动机械设备对电机输出转数的要求；如减速机输入转数的要求、皮带转动主动轮的转数要求等。一般是经过实际所需转数，考虑传动比因素返算所得。三：极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。就普通三相异步交流电动机来说，它的磁极对数影响了它的转速，转速＝（电源频率×60）÷磁极对数×（1-转差率）。在理想的同步状态下，转速＝电源频率×60÷磁极对数。实际情况下，电机转速不可能达到同步状态，也就是存在转差率。比如二极电机，它的极对数是1，那么它的同步转速就是50×60÷1＝3000，然后由于转差率的不同，二极电机转速就有2960，2940等转速，同样八极电机的转速＜750，转差率不一样，实际转速稍有出入。但是不可能＞同步转速。以上为高同技术人员整理，如有不同欢迎纠正，指出。

电动机烧毁在日常中很常见，避免电动机烧毁最有效的预防措施是进行正确的技术维护。其主要维护方法有以下六点，高同给大家简单介绍如下：1、经常保持电动机的清洁电动机在动行中，必须经常保持进风口的清洁。在进风口周围至少3m以内不允许有尘土、水渍、油污和其它杂物，以防止被吸入电动机内部。若这些尘土、油、水被吸入电动机内部，便形成短路介质，损坏导线绝缘层，造成匝间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机在较长时间运行中保持在安全稳定的状态。2、在额定负荷下工作 电动机过载运行，主要原因是拖动的负荷过大，电压过低，或被带动的机械卡滞等。当电动机处于过载状态下动行时，就会导致电动机的转速下降，电流增大，温度升高，绕组线圈过热。若长时间过载，电动机在高温下绝缘老化失效而烧毁，这是电动机烧毁的主要原因。因此电动机在动行中，要注意经常检查传动装置运转是否灵活、可靠，随时检查调整传动带的松紧度，联轴器的同轴度，若发现有卡滞现象，应立即停机查明原因排除故障后再运行。3、三相电流须保持平衡对于三相异步电动机来说，其三相电流中，任何一相的电流与其它两相电流的平均值之差不允许超过10%，才能保证电动机安全正常地运行。如果单相的电流值与另两相电流平均值超过规定限度，则表明电动机有故障，必须查明原因，排除故障后才能继续运行，否则会发生烧毁电动机的事故。4、保持正常温度要经常检查电动机的轴承、定子、外壳等部位的温度有无异常，尤其对无电压、电流和频率监视设施及没有过载保护设施的电动机，温升的监视尤为主要。如发现轴承附近的温升过高，应立即停机，检查轴承是否损坏或缺油。若轴承损坏，应更换新轴承后方可作业，若轴承缺油，应添加润滑脂，否则轴承会进一步损坏导致塌架，引起扫膛而烧毁电动机。5、观察有无振动、噪音和异常气味电动机若出现振动，会引起与之相连的机具不同轴度增大，使电动机负载增大，电流升高，温度上升而烧毁电动机。因此，电动机在运行中，要经常检查地脚螺栓、电动机端盖、轴承压盖等是否松动，连接装置是否可靠，发现问题要及时解决。噪声和异味是电动机运转异常、产生故障的前兆，必须及时发现并查明原因予以排除，否则就会延误时机，扩大故障，酿成烧毁电动机的重大事故。6、保证起动设备正常工作电动机起动设备技术状态的好坏，对电动机的正常启动，有着决定性的作用。否则，很容易在电动机还没有进入正常工作状态就烧毁。实践证明，绝大多数烧毁电动机的原因都在起动设备上。起动设备的维护主要是清洁和紧固。接触器触点不清洁会使接触电阻增大，引起发热烧毁触点，造成缺相而烧毁电动机。接触器吸合线圈的铁芯锈蚀及积尘，会使线圈吸合不严，并发出强烈噪音，增大线圈电流，烧毁线圈而引发故障。电气控制设备应放在干燥、通风和便于操作的位置，并要定期除尘，紧固各接线螺钉，检查接触器触点是否接触良好可靠，机械部位是否灵敏、准确，使其保持良好的技术状态，从而保证顺利启动而不烧坏电动机。

　　1.空载转速：电机正常通电无负载状态的转速。（单位：rpm或r/min或转/分钟）　　2.空载电流：电机正常通电无负载状态的电流。（单位：mA毫安或A安）　　3.负载力矩：电机负载测试时候的额定扭矩，仅用于测试参考。（单位：g.cm或mNm）　　4.负载转速：电机在负载力矩下的转速。（单位：rpm或r/min或转/分钟）　　5.负载电流：电机在负载力矩下的电流。（单位：mA毫安或A安）　　6.堵转力矩：又叫启动扭力，为电机所能承受的最大扭力标准，超过该扭力，电机将停转或堵转。（单位：g.cm或mNm）　　7.堵转电流：也叫启动电流，为电机遭到堵转停止时候的最大电流。（单位：mA毫安或A安）　　8.启动电压：为电机从静止到开始正常运作的最小电压。（单位：V伏）

　　一、交流电机交流电机是目前煤矿最常用的一种电机。主要分为感应电动机和同步电动机两大类。感应电动机通常应用于低功率补偿设备、通风设备、输送机械等场合，它们具有启动转矩大、结构简单、可靠性高的特点。而同步电动机则主要应用于煤矿井下电泵、风机、压缩机等重载设备上，其特点是运行稳定、调速性能好、功率因数高。二、直流电机直流电机是一类稳定性好、起动转矩大、转速范围广、调速性好的电机。在煤矿中，直流电机多应用于提升设备、绞车、蒸汽机、水泵等场合。由于直流电机转速高、调速范围大，因此在煤矿中的应用也越来越广泛。三、异步电机异步电机又称为感应电机，是一种常用于电动机的类型。在煤矿当中，异步电机的应用主要集中于较小功率的同时起动的设备上，如通风、排水、输送等。异步电机结构简单、制造成本低，因此被煤矿业广泛采用。四、同步电机同步电机是煤矿压缩机、风机、电泵等高功率负载设备中的重要设备之一。它们有较高的效率，特别是在变速系统和负载波动下工作时稳定性较好。总的来说，煤矿中常用的电动机有交流电动机、直流电动机、异步电动机和同步电动机等几种类型。选用不同类型电机的关键在于根据设备的特点和工作场合选择合适的电动机型号和规格，以此来实现更高的效率和性能。